房仲達人
更新日期2016-06-08

台中市政路延伸「路寬縮減」向中央爭取支援

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市政路延伸至工業一路的開闢計畫,將由中央與台中市政府合作推動。市府建設局長黃玉霖表示,該案土地徵收費高達49億元,中央僅補助3.6億元;工程經費20多億元,市府須分擔7億元,總計市府將負擔52.4億元,財政負擔很大。因此,建設局已提替代方案,在不影響交通的前提下縮減路寬;同時也向中央爭取放寬土地徵收補助上限,再考量中央補助情形及市府財政狀況,一次匡列預算,分年執行。
 
市議員陳淑華、楊正中2016年6月7日於議會業務質詢關心市政路延伸至工業一路的開闢計畫期程。建設局黃局長指出,因土地徵收制度改變,市政路開闢規劃,跨越公告地價加成及市價徵收制度,依照新的市價徵收制度,土地徵收經費高達49億元,中央僅補助土地徵收經費上限3.6億元;加上工程經費20多億元,中央補助70%,由市府負擔7億元,總開闢經費70多億元,市府將負擔52.4億元,對市府財政造成莫大影響。
 
因此,建設局經過整體財務評估,提出新的替代方案,將在不影響交通的前提下,縮減路寬;目前新方案已送都市計畫委員會審議,經過檢討之後的土地徵收價格,約可減少三分之一,以降低市庫負擔。
 
黃局長強調,無論地方土地徵收費用多少,中央的土地徵收補助上限皆為3.6億元,對地方財政造成負擔,也不利於地方發展,市府將積極向中央爭取合理的土地徵收補助費,放寬土地徵收補助上限。
 
另一方面,市府也將避開生活圈道路開闢尖峰期,考量中央補助情形及市府財政狀況,一次匡列預算,分年推動執行。黃局長也說,新方案目前正進行都市計畫變更程序,希望2017年可進行細部規劃。
 
此外,陳議員也關心中科路跨越環中路,銜接水湳經貿園區的40米道路的建置期程,希望儘速完工,紓解當地交通流量。
 
黃局長表示,市府已針對這條聯外道路進行整體規劃,先於道路中央預留標準輕軌車道,希望建造二合一聯外道路,不僅具有道路功能,也能供輕軌行駛,未來除能解決汽車通行問題,同時也能作為公眾運輸主動線。
 
黃局長指出,該道路開闢工程目前正進行細部設計,預計2017年動工,希望在安全、品質兼顧的情況下,縮短工期,若工程進行順利,約2至3年可以完工。
來源:MyGoNews